栓釘焊機設備在港珠澳大橋上的應用：

港珠澳大橋淺水區非通航孔分幅方案采用了８５ ｍ 鋼－混組合連續梁，６～７ 孔一聯(lián)，設計使用壽命為１２０ 年。采用大節段整孔吊裝、簡(jiǎn)支變連續、支點(diǎn)頂升及回落、負彎矩區橋面板張拉預應力等施工工藝。由于組合梁外側橋面板懸臂    都比較大，在受到活載***不利布置的荷載作用下，箱梁翼緣板上橫橋向處于腹板附近以及內側的剪力釘存在拉拔的可能。

為研究組合連續梁恒載及活載作用下剪力釘沿順橋向及橫橋向空間拉拔力分布，采用 ＡＮＳＹＳ 軟件建立單跨８５ ｍ組合連續梁橋空間精細有限元模型，選取組合梁剪力釘受力***不利的邊跨為研究對象，同時(shí)采用彈簧單元 ＣＯＭＢＩＮ３９模擬剪力釘，以準確計算每個(gè)剪力釘受到的拉拔力。通過(guò)對兩種截面形式剪力釘內力的計算分析結果表明，在恒載及活    載偏載作用下帶小縱梁截面形式剪力釘受到的拉拔力大小為無(wú)小縱梁截面形式剪力釘的一半，帶小縱梁截面形式對剪力釘受力更加有利。