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在微連接技術(shù)中，壓焊方法主要用于微電子器件中固態(tài)電路內部互連接線(xiàn)的連接，即芯片(表面電極，金屬化層材料主要為Al)與引線(xiàn)框架之間的連接。按照內引線(xiàn)形式，可分為絲材鍵合、梁式引線(xiàn)技術(shù)、倒裝芯片法和載帶自動(dòng)鍵合技術(shù)。

產(chǎn)生背景 石油化工行業(yè)的加氫反應器、原流合成塔、煤液化反應器及核電站的厚壁壓力容器等內表面均需大面積堆焊耐高溫，抗氧及硫化氫等腐蝕的不銹鋼襯里。70年代，在該領(lǐng)域內，國內外大量采用了帶極埋弧堆焊（SAW）技術(shù)。

按焊接熔池形成的機理區分，激光焊接有兩種基本模式：熱導焊和深熔焊，前者所用激光功率密度較低（105～106W／cm2），工件吸收激光后，僅達到表面熔化，然后依靠熱傳導向工件內部傳遞熱量形成熔池。這種焊接模式熔深淺，深寬比較小。

在工程機械中焊接結構件的重量約占整機重量的60%--75%，則于焊接接頭中的高殘余應力會(huì )引起鋼結構的變形、脆性斷裂，疲勞破壞和應力腐蝕開(kāi)裂等，所以了解焊接結構中的殘余應力分布，確保焊接鋼結構的質(zhì)量的安全可靠是極為重要的。

為了適應市場(chǎng)經(jīng)濟的變化，積極開(kāi)展革新，創(chuàng )造活動(dòng)．筆者走訪(fǎng)了很多廠(chǎng)礦，發(fā)現不少單位使用的內焊鉗．由于質(zhì)量上、使用上、管理上的原因，損壞率極大。經(jīng)過(guò)我們的大膽革新，對交直流弧焊機電焊鉗進(jìn)行了改制。

本文通過(guò)對推土機拱形架直線(xiàn)—曲線(xiàn)型工作自動(dòng)埋弧焊接過(guò)程的綜合分析，并進(jìn)行大量的試驗，成功地設計了拱形架埋弧自動(dòng)焊工作裝置，并應用于生產(chǎn)實(shí)踐。

工程機械采用大量矩形管鋼結構件。進(jìn)口機一般選用軋制型的矩形管材，我國鋼材市場(chǎng)只供應工字鋼、槽鋼、角鋼等型材，很難買(mǎi)到矩形管，特別是大截面尺寸的矩形管。我廠(chǎng)在研制HTH5000型水泥混凝土滑模攤鋪機時(shí)，摸索出一套制造矩形管的經(jīng)驗。

我公司生產(chǎn)的裝載機前機架結構簡(jiǎn)圖如圖1所示。以往采用一次上胎組焊完成，填塊和動(dòng)臂液壓缸支承座焊變形較大。

在汽車(chē)行業(yè)中，連續式氣體保護釬焊是一種非常重要且應用十分廣泛的方法，尤其是在汽車(chē)散熱器和汽車(chē)三濾等零部件的焊接中更是如此。我國自20世紀80年代以來(lái)，從國外陸續引進(jìn)了各種類(lèi)型的氣體保護釬焊爐，促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的提高。自上個(gè)世紀90年...

文中研究的大型鑲塊式修邊模具的堆焊工藝是以普通鑄鐵為基體，通過(guò)選用新型冷沖模堆焊焊條，在刃口部位堆焊制造大型鑲塊式修邊模具，代替傳統的整體工具鋼模具鑲塊的制造工藝。通過(guò)實(shí)驗，得出了合理的堆焊工藝參數和預防焊接缺陷的具體措施。采用試驗確定的合...

噴槍在使用之前必須檢查它的射吸性能。檢查時(shí)應接上氧氣管、打開(kāi)乙炔閥和氧氣閥(此時(shí)乙炔管沒(méi)有插上噴槍)，用手指輕輕接觸噴槍的乙炔進(jìn)氣口。如果感到有一股吸力，說(shuō)明射吸正常，可以使用。反之，不正常，應予檢查修理。

汽車(chē)焊接中，將頂蓋與車(chē)身架連為一體的焊接，最難。在華工科技“插手”這一領(lǐng)域前，激光焊一直被外國公司壟斷。昨日上午，記者走進(jìn)神龍武漢二廠(chǎng)車(chē)間，探訪(fǎng)這一中國NO.1——中國第一個(gè)汽車(chē)車(chē)頂蓋激光在線(xiàn)焊接系統。 武漢開(kāi)發(fā)區神龍二廠(chǎng)焊裝車(chē)間里，兩個(gè)...

當出現電弧偏吹時(shí)，螺柱會(huì )單側強烈熔化；焊縫加強高部分變?yōu)橹话凑找粋冉肽覆幕蛘吆缚p不能完全的閉合?？傊?，人們從焊縫加強高的外觀(guān)就可以辨認出電弧偏吹。而且在電弧偏吹的熔化焊縫上帶有多氣孔的傾向。