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在制造行業(yè)里，汽車(chē)主機廠(chǎng)一線(xiàn)的工作非常辛苦，焊裝車(chē)間也是一樣。在四大工藝車(chē)間中，焊裝車(chē)間可以說(shuō)是工作環(huán)境最差、工作量最大并且工作要求最高的車(chē)間，然而這一切都與白車(chē)身有關(guān)。而說(shuō)到白車(chē)身的質(zhì)量，還得先從人說(shuō)起。 在制造行業(yè)里，汽車(chē)主機廠(chǎng)...

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展，機器人在汽車(chē)焊裝生產(chǎn)中的大量應用，柔性制造對汽車(chē)制造焊裝生產(chǎn)線(xiàn)要求越來(lái)越高，機器人工具快換裝置的使用可增加機器人應用的柔性、效率和生產(chǎn)力，已成為這些柔性系統的重要貢獻者之一。 隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展， 機器人在汽...

由于焊接技術(shù)是基于多學(xué)科交叉融合的產(chǎn)物，隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)成果的不斷涌現，必將推動(dòng)焊接技術(shù)更新發(fā)展。除了物理、化學(xué)、材料、力學(xué)、冶金、機械、電子學(xué)等學(xué)科的新發(fā)展將會(huì )推動(dòng)焊接新材料、新工藝的不斷出現外，計算機、控制理論、人工智能等信息科學(xué)領(lǐng)域的...

1、焊接時(shí)應先調節電極桿的位置，使電極剛好壓到焊件時(shí)，電極臂保持互相平行。 2、電流調節開(kāi)關(guān)級數的選擇可按焊件厚度與材質(zhì)而選定。通電后電源指示燈應亮，電極壓力大小可調整彈簧壓力螺母，改變其壓縮程度而獲得。 3、在完成上述調整后，可先接通冷卻...

白車(chē)身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車(chē)身總成?，F代汽車(chē)中常見(jiàn)的焊接方式有多種，比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等，各種焊接方式各司其職，特點(diǎn)不一。 據統計，白車(chē)身中的焊點(diǎn)數目高達4000~600...

焊機就是一個(gè)特殊的變壓器。所不同的是變壓器接負載時(shí)電壓下降小,電焊機接負載時(shí)電壓下降大.這主要是通過(guò)調解磁通和串聯(lián)電感的電感量來(lái)實(shí)現的，普通電焊機的工作原理和變壓器相似，是一個(gè)降壓變壓器。

螺栓下側，導致焊角成形不均勻。螺栓直徑越大，影響越大。一般來(lái)講，出于這一原因，不主張直徑10MM以上的螺栓在立式板上焊接。要取得令人滿(mǎn)意的焊角成形基本要求使用最短的焊接時(shí)間。立焊時(shí) 螺釘直徑越小越好。

對汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，可以分為歐美和日本兩大流派，日系是垂直供應鏈，以豐田最為典型。豐田旗下的電裝、愛(ài)信、愛(ài)知制鋼、豐田紡織、豐田合成、JTEKT都是全球前30大汽車(chē)零部件企業(yè)，如果不計輪胎業(yè)務(wù)（個(gè)人認為，輪胎屬化工范疇，不能算汽車(chē)行業(yè)），電裝與...

隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)對焊接精度和速度等指標提出的要求越來(lái)越高，以及用戶(hù)個(gè)性化需求的日益加強，為了滿(mǎn)足多車(chē)型、多批次的市場(chǎng)需求，提高車(chē)身車(chē)間生產(chǎn)能力的柔性和彈性，工業(yè)機器人在車(chē)身焊接中得到了廣泛應用。本文結合實(shí)例介紹了點(diǎn)焊機器人和弧焊機器人系統在車(chē)...

車(chē)身車(chē)間又稱(chēng)為焊裝車(chē)間，生產(chǎn)的是整個(gè)汽車(chē)零部件的載體——白車(chē)身。車(chē)身是以鋼制結構件構成的整車(chē)支撐部件，其制造成本約占汽車(chē)總成本的40%左右，焊接質(zhì)量?jì)?yōu)劣對整車(chē)質(zhì)量起著(zhù)決定性作用。車(chē)身通常由300～600個(gè)形狀復雜的沖壓件及標準件，在70～1...

重型卡車(chē)車(chē)架總成通常由左右縱梁總成及橫梁總成等零部件組合而成，縱梁作為車(chē)架最大的零部件，承受著(zhù)卡車(chē)在行駛過(guò)程中各種沖擊載荷及復雜力矩，因而，縱梁的強度尤為重要?？v梁內外梁合梁作為增加縱梁強度的常用手段，同時(shí)，合梁作為縱梁加工中最重要環(huán)節之一...

 （1） CO2氣體保護焊—它是50年代初期發(fā)展起來(lái)的一種焊接技術(shù)。 優(yōu)點(diǎn)： 1) 焊接成本低（釀造廠(chǎng)和化工廠(chǎng)的副產(chǎn)品，來(lái)源廣，價(jià)格低） 2) 生產(chǎn)率高。電弧的穿透力強，熔深大，而且焊絲的熔化，所以熔解速度快，生產(chǎn)率可比手工電弧焊...

白車(chē)身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車(chē)身總成?，F代汽車(chē)中常見(jiàn)的焊接方式有多種，比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等，各種焊接方式各司其職，特點(diǎn)不一。

輕量化推動(dòng)了車(chē)身制造中新的接合工藝的發(fā)展，因為使用傳統的點(diǎn)焊方法無(wú)法再連接新型的混合部件。未來(lái)競爭依靠的是完全匹配的連接系統。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司 戴競 奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司 茅衛東 奇瑞商用車(chē)有限公司 安珂 趙楊好         焊裝生產(chǎn)線(xiàn)多品種、小批量和短周期是現代機械制造業(yè)的主要特征。這一特征的出現，促進(jìn)了柔性...

焊接工藝通常是指焊接過(guò)程中的一整套技術(shù)規定，包括焊接方法、焊前準備、焊接材料、焊接設備、焊接順序、焊接操作、工藝參數以及焊后熱處理等。

焊接性及其試驗評定 1.焊接：通過(guò)加熱或加壓，加或不加填充材料，使兩個(gè)物體進(jìn)行原子間的結合形成不可分割的整體的工藝過(guò)程。 2.焊接性：指同質(zhì)材料或異質(zhì)材料在制造工藝條件下，能夠焊接形成完整接頭并滿(mǎn)足預期使用要求的能力。 3.影響焊接性的四...

汽車(chē)生產(chǎn)制造流程圖 從流程圖上我們可以看到兩道大的工序，上面的工序是車(chē)身的成型，主要是沖壓、焊接和涂裝以及內飾。 下面的工序是汽車(chē)的核心零配件的制造加工，也是兩道工序流程，一道從選材鑄造成型的到機加工、熱處理、成品，一道工序是選材鍛造...

1.選擇合理的焊接順序，以減小焊接變形、焊槍行走路徑長(cháng)度來(lái)制定焊接順序。   2.焊槍空間過(guò)渡要求移動(dòng)軌跡較短、平滑、安全。   3.優(yōu)化焊接參數，為了獲得最佳的焊接參數，制作工作試件進(jìn)行焊接試驗和工藝評定。  ...

1.發(fā)生撞槍 可能是由于工件組裝發(fā)生偏差或焊槍的TCP不準確，可檢查裝配情況或修正焊槍TCP。   2.出現電弧故障，不能引弧 可能是由于焊絲沒(méi)有接觸到工件或工藝參數太小，可手動(dòng)送絲，調整焊槍與焊縫的距離，或者適當調節工藝參數。 ...