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機器人在智能化托盤(pán)線(xiàn)上搬運物料。新華社發(fā) ■ 深圳特區報記者 聞坤 機器人既是先進(jìn)制造業(yè)的關(guān)鍵裝備，也是改善人類(lèi)生活方式的重要切入點(diǎn)。機器人產(chǎn)業(yè)已是深圳的未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)之一，在這里涌現出一批如大族激光、固高、優(yōu)必選、雷賽等具影響力的龍頭企業(yè)...

9月份工業(yè)機器人產(chǎn)量高達13085臺/套，同比增長(cháng)103.2%，工業(yè)機器人產(chǎn)量實(shí)現了同比翻番；2017年1月至9月以來(lái)工業(yè)機器人產(chǎn)量達95351臺/套，同比增長(cháng)69.4%。工業(yè)機器人長(cháng)期以來(lái)保持增長(cháng)的良好態(tài)勢。

隨著(zhù)中國國內勞動(dòng)力工資水平的飛漲，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始加快機器人在工廠(chǎng)中的部署。這種變化趨勢也進(jìn)一步鞏固了中國在全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位。

省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)知名品牌示范區創(chuàng )建工作會(huì )議現場(chǎng)。 2016年8月，廣東省質(zhì)量強省辦批準寶安區籌建“省工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)知名品牌示范區”，籌建期2年。經(jīng)過(guò)前期籌備，示范區的創(chuàng )建工作目前已進(jìn)入建設期，包括市市場(chǎng)和質(zhì)量監管委寶安局、區經(jīng)促局、區科創(chuàng )...

根據國際機器人聯(lián)合會(huì )和Loup Ventures的數據，今年全球工業(yè)機器人的市場(chǎng)價(jià)值預計將達到140億美元，同比去年增長(cháng)13%，售出的機器人數量與去年相比增長(cháng)20%。到2025年，預計工業(yè)機器人市場(chǎng)將增長(cháng)至338億美元。

導讀： 根據GGII對2016年在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量數據調查的數據統計顯示，協(xié)作機器人銷(xiāo)量同比增長(cháng)109.09%，市場(chǎng)規模同比增長(cháng)83.89%達4億左右。GGII預計，2017年中國協(xié)作機器人市場(chǎng)需求依然會(huì )高速增長(cháng)，銷(xiāo)量有望突破4000臺。

導讀： 如果智能工廠(chǎng)繼續引入協(xié)作機器和或讓機器人承擔越來(lái)越復雜的任務(wù)，那么，中央控制系統將會(huì )變得越來(lái)越大而且是低效率的。分布式機器人控制系統可以減輕負擔，提升本地化設備運行效率，未來(lái)工廠(chǎng)中分布式機器人將會(huì )變得更多加重要。

1、焊接時(shí)應先調節電極桿的位置，使電極剛好壓到焊件時(shí)，電極臂保持互相平行。 2、電流調節開(kāi)關(guān)級數的選擇可按焊件厚度與材質(zhì)而選定。通電后電源指示燈應亮，電極壓力大小可調整彈簧壓力螺母，改變其壓縮程度而獲得。 3、在完成上述調整后，可先接通冷卻...

1.螺柱焊其實(shí)就是弧焊，它在生產(chǎn)活動(dòng)中運用的比較廣泛?；『钢饕譃閮煞N形式，一種是拉弧式螺柱焊機，它的起弧是依靠焊槍的提升動(dòng)作和先導電流來(lái)產(chǎn)生的。另一種是電容儲能式螺柱焊機，又稱(chēng)尖端放電式螺柱焊機，它的起弧是依靠大電流對焊接螺柱特制的焊接尖...

白車(chē)身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車(chē)身總成?，F代汽車(chē)中常見(jiàn)的焊接方式有多種，比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等，各種焊接方式各司其職，特點(diǎn)不一。 據統計，白車(chē)身中的焊點(diǎn)數目高達4000~600...

焊縫應根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應力狀態(tài)等情況,按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級

焊機就是一個(gè)特殊的變壓器。所不同的是變壓器接負載時(shí)電壓下降小,電焊機接負載時(shí)電壓下降大.這主要是通過(guò)調解磁通和串聯(lián)電感的電感量來(lái)實(shí)現的，普通電焊機的工作原理和變壓器相似，是一個(gè)降壓變壓器。

螺栓下側，導致焊角成形不均勻。螺栓直徑越大，影響越大。一般來(lái)講，出于這一原因，不主張直徑10MM以上的螺栓在立式板上焊接。要取得令人滿(mǎn)意的焊角成形基本要求使用最短的焊接時(shí)間。立焊時(shí) 螺釘直徑越小越好。

汽車(chē)輕量化是汽車(chē)行業(yè)較為關(guān)注的話(huà)題。底盤(pán)的輕量化不僅有利于降低油耗，對整車(chē)舒適性也有很大的提高。扭力梁是底盤(pán)的主要構件之一，傳統扭力梁結構為鋼板沖壓成形，鋼板厚度一般為4~7mm。為了提高車(chē)型剛度要求，一般需要在扭力梁內部增加一根穩定桿，導...

對汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，可以分為歐美和日本兩大流派，日系是垂直供應鏈，以豐田最為典型。豐田旗下的電裝、愛(ài)信、愛(ài)知制鋼、豐田紡織、豐田合成、JTEKT都是全球前30大汽車(chē)零部件企業(yè)，如果不計輪胎業(yè)務(wù)（個(gè)人認為，輪胎屬化工范疇，不能算汽車(chē)行業(yè)），電裝與...

隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)對焊接精度和速度等指標提出的要求越來(lái)越高，以及用戶(hù)個(gè)性化需求的日益加強，為了滿(mǎn)足多車(chē)型、多批次的市場(chǎng)需求，提高車(chē)身車(chē)間生產(chǎn)能力的柔性和彈性，工業(yè)機器人在車(chē)身焊接中得到了廣泛應用。本文結合實(shí)例介紹了點(diǎn)焊機器人和弧焊機器人系統在車(chē)...

車(chē)身車(chē)間又稱(chēng)為焊裝車(chē)間，生產(chǎn)的是整個(gè)汽車(chē)零部件的載體——白車(chē)身。車(chē)身是以鋼制結構件構成的整車(chē)支撐部件，其制造成本約占汽車(chē)總成本的40%左右，焊接質(zhì)量?jì)?yōu)劣對整車(chē)質(zhì)量起著(zhù)決定性作用。車(chē)身通常由300～600個(gè)形狀復雜的沖壓件及標準件，在70～1...

重型卡車(chē)車(chē)架總成通常由左右縱梁總成及橫梁總成等零部件組合而成，縱梁作為車(chē)架最大的零部件，承受著(zhù)卡車(chē)在行駛過(guò)程中各種沖擊載荷及復雜力矩，因而，縱梁的強度尤為重要?？v梁內外梁合梁作為增加縱梁強度的常用手段，同時(shí)，合梁作為縱梁加工中最重要環(huán)節之一...

 （1） CO2氣體保護焊—它是50年代初期發(fā)展起來(lái)的一種焊接技術(shù)。 優(yōu)點(diǎn)： 1) 焊接成本低（釀造廠(chǎng)和化工廠(chǎng)的副產(chǎn)品，來(lái)源廣，價(jià)格低） 2) 生產(chǎn)率高。電弧的穿透力強，熔深大，而且焊絲的熔化，所以熔解速度快，生產(chǎn)率可比手工電弧焊...

白車(chē)身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車(chē)身總成?，F代汽車(chē)中常見(jiàn)的焊接方式有多種，比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等，各種焊接方式各司其職，特點(diǎn)不一。