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白車(chē)身焊接是指將各種沖壓件通過(guò)焊接的方式裝配成合格的白車(chē)身總成?，F代汽車(chē)中常見(jiàn)的焊接方式有多種，比如電阻點(diǎn)焊、激光焊、Plasma焊、鉚焊、TIG/MIG焊等，各種焊接方式各司其職，特點(diǎn)不一。

輕量化推動(dòng)了車(chē)身制造中新的接合工藝的發(fā)展，因為使用傳統的點(diǎn)焊方法無(wú)法再連接新型的混合部件。未來(lái)競爭依靠的是完全匹配的連接系統。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司 戴競 奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司 茅衛東 奇瑞商用車(chē)有限公司 安珂 趙楊好         焊裝生產(chǎn)線(xiàn)多品種、小批量和短周期是現代機械制造業(yè)的主要特征。這一特征的出現，促進(jìn)了柔性...

焊接工藝通常是指焊接過(guò)程中的一整套技術(shù)規定，包括焊接方法、焊前準備、焊接材料、焊接設備、焊接順序、焊接操作、工藝參數以及焊后熱處理等。

焊接性及其試驗評定 1.焊接：通過(guò)加熱或加壓，加或不加填充材料，使兩個(gè)物體進(jìn)行原子間的結合形成不可分割的整體的工藝過(guò)程。 2.焊接性：指同質(zhì)材料或異質(zhì)材料在制造工藝條件下，能夠焊接形成完整接頭并滿(mǎn)足預期使用要求的能力。 3.影響焊接性的四...

汽車(chē)生產(chǎn)制造流程圖 從流程圖上我們可以看到兩道大的工序，上面的工序是車(chē)身的成型，主要是沖壓、焊接和涂裝以及內飾。 下面的工序是汽車(chē)的核心零配件的制造加工，也是兩道工序流程，一道從選材鑄造成型的到機加工、熱處理、成品，一道工序是選材鍛造...

1.選擇合理的焊接順序，以減小焊接變形、焊槍行走路徑長(cháng)度來(lái)制定焊接順序。   2.焊槍空間過(guò)渡要求移動(dòng)軌跡較短、平滑、安全。   3.優(yōu)化焊接參數，為了獲得最佳的焊接參數，制作工作試件進(jìn)行焊接試驗和工藝評定。  ...

1.發(fā)生撞槍 可能是由于工件組裝發(fā)生偏差或焊槍的TCP不準確，可檢查裝配情況或修正焊槍TCP。   2.出現電弧故障，不能引弧 可能是由于焊絲沒(méi)有接觸到工件或工藝參數太小，可手動(dòng)送絲，調整焊槍與焊縫的距離，或者適當調節工藝參數。 ...

1.出現焊偏問(wèn)題 可能為焊接的位置不正確或焊槍尋找時(shí)出現問(wèn)題。這時(shí)，要考慮TCP(焊槍中心點(diǎn)位置)是否準確，并加以調整。如果頻繁出現這種情況就要檢查一下機器人各軸的零位置，重新校零予以修正。   2.出現咬邊問(wèn)題 可能為焊接參數選...

    為了減少汽車(chē)設計中的過(guò)渡搭接頭，降低車(chē)身重量，企業(yè)在汽車(chē)設計中部分應用四層板電阻點(diǎn)焊，本文著(zhù)重研究了四層板焊接對焊接參數的要求，提出了幾點(diǎn)注意事項。       在目前的...

目前，我國汽車(chē)制造業(yè)主要應用的螺柱焊接技術(shù)是短周期拉弧式螺柱焊，輔以相關(guān)的自動(dòng)控制設備，大幅提高了汽車(chē)的焊接質(zhì)量，提升了汽車(chē)品質(zhì)。螺柱焊接技術(shù)由于具有快速、可靠、操作簡(jiǎn)單和成本低等優(yōu)點(diǎn)，可替代鉚接、鉆孔、手工電弧焊和釬焊等連接工藝，可焊接碳...

     用鋁及鋁合金制造汽車(chē)零部件具有明顯的減重節能效果，以鋁代替鋼鐵制造發(fā)動(dòng)機可減重30％，汽車(chē)鋁車(chē)輪可減重30％左右，鋁制轎車(chē)車(chē)身更是比鋼制品輕40％以上。汽車(chē)每使用1kg鋁可降低自重2.25kg，減重...

汽車(chē)焊接的焊接工藝守則： 1.焊前準備 1.1.施焊前焊縫區（坡口面、I型接頭立面及焊縫兩側）母材表面20～30mm寬范圍內的氧化物、油、垢銹等徹底清理干凈，呈現均勻的金屬光澤。 1.2.檢查被焊件焊縫（坡口形式）的組對質(zhì)量是否符合圖紙...

機器人控制的Remote激光焊接技術(shù)除了利用掃描設備控制激光射束的運動(dòng)之外，還要求激光切割保護氣體割炬具有很高的動(dòng)態(tài)性能。與沒(méi)有附加坐標控制的傳統激光切割割炬相比較，新技術(shù)可節約工時(shí)60％左右。

碳鋼的分類(lèi)（焊條就是根據碳鋼的種類(lèi)分的）     碳鋼有不同分類(lèi)方法，因而有各種名稱(chēng)： （1）按含碳量分    低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三類(lèi)。它們的含碳量范圍沒(méi)有嚴格的界限，有些國家在低碳鋼和中碳鍘...

在汽車(chē)廠(chǎng)，焊接線(xiàn)相對于涂裝線(xiàn)和裝配線(xiàn)，僵化的，多品種車(chē)型一般較差，每更換一次，都需要更新店的專(zhuān)用設備和生產(chǎn)過(guò)程中大量模型。焊接技術(shù)可以稱(chēng)得上是焊接生產(chǎn)線(xiàn)的“靈魂”，涉及的專(zhuān)業(yè)知識

分析了電弧螺柱焊的焊接原理，為生產(chǎn)中出現的焊接問(wèn)題從本質(zhì)上加以闡述，并在此基礎上介紹有關(guān)焊接缺陷的形成和質(zhì)量檢測手段。

    目前，我國汽車(chē)制造業(yè)主要應用的螺柱焊接技術(shù)是短周期拉弧式螺柱焊，輔以相關(guān)的自動(dòng)控制設備，大幅提高了汽車(chē)的焊接質(zhì)量，提升了汽車(chē)品質(zhì)。螺柱焊接技術(shù)由于具有快速、可靠、操作簡(jiǎn)單和成本低等優(yōu)點(diǎn)，可替代...

針對大型客車(chē)車(chē)身結構特點(diǎn)及其工藝性，在本文中將重點(diǎn)分析焊裝工藝、設備、夾具的特點(diǎn)，總結我國大型客車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)現狀及與國際水平的差距，希望通過(guò)我們共同的努力，能不斷改進(jìn)國產(chǎn)大型客車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)工藝，提高車(chē)身焊裝質(zhì)量。

3.11公用管道司令圖 用以指導廠(chǎng)房管線(xiàn)設計的管線(xiàn)總體布置：規劃圖，避免管線(xiàn)之間或管線(xiàn)與建筑物／構筑物之間直接相碰或不滿(mǎn)足規定的安全距離要求。 3.12 車(chē)間土建資料 3.13 車(chē)間公用資料 4、工藝設計的主要注意事項 a. 汽車(chē)車(chē)身在裝焊...